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庆祝中国共产党成立90周年大会在京隆重举行

2019-06-16 15:09 来源:华股财经

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  • 2019-06-16 10:33
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  • 责编:陶宗瑶(实习生)

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  Airlander 10被视为是世界上最大的飞行器,它长92米,比空客A380客机还长20多米。Airlander10身兼飞艇、直升机和飞机,通过充入38000立方米的氦气实现浮力。比空气轻的氦气有助于维持飞行器的空气动力学形状。这架飞行器由碳纤维、凯夫拉尔纤维和聚酯薄膜制成。

  在飞行时,Airlander10“肥胖”的机身提供了40%的升力。此外它还配备了四台325马力的柴油V8引擎,以实现高达148公里/时的速度,并为水平起飞提供垂直推力。

  这架飞行器经完全装配后于3月21日首次向公众亮相。2012年,由于隶属美国军事项目,Airlander10一直是机密研发计划,但由于政府削减国防预算,这一计划遭搁浅。后来混能航空交通公司(Hybrid Air Vehicles)让这一计划“死而复生”。英国政府认为Airlander10仍可用于军事用途,因此投入了现金以及300万美元的众筹资金。混能航空交通公司则设想了诸多民用用途,例如,监视、货运甚至休闲旅行。

  Airlander 10的尾部长成这样,因此被媒体无情地戏称为“飞天屁股”。它还安装了可降落在陆地、沙地、水面或冰层上的可伸缩气动“滑轨”。

  这里拍摄的是Cardington空军基地,是世界最大的航空机库之一,Airlander 10目前被停放在这里。这里曾经停放着由英国制造的R101,它的尺寸是Airlander 10的两倍多,是一架采用氢气作为填充气体的巨大飞艇,但在1930年10月的一次飞行中发生事故并烧毁,导致48人丧生。如今人们用氦气这种惰性气体来替换易燃的氢气,因此发生爆炸和火灾的几率大大降低了。

  这个旧机库受到英国规划法的保护,为了放置大块头的Airlander 10曾接受精心的修复。图中这些帘布是为了防止鸟儿的粪便掉落在机库内。

  Airlander10拥有数个氦气室。万一某个气室出现故障,数个气室的设计就起到了自动防故障的作用。

  升降气囊可通过飞行器中的舱口进入。充入氦气的气室不能进入,只能通过特殊的通气设备来控制。

  按照最初设计,这架飞行器可用于军事侦察,它的四台引擎各自独立运作,为的是提升安全性。如果四台引擎都无法正常工作,Airlander 10仍然能够安全漂移到着陆地点。

  2012年,首席试飞员大卫-伯恩斯驾驶着Airlander 10的早期实验机在美国领空中执行过试飞任务。

  伯恩斯是一名资深试飞员,他说Airlander 10的控制仪表同普通飞机相差不多,大多数飞行员很容易就能学会驾驶它。

  该飞行器的飞行控制面板还包括位于头顶的、用以控制氦气的开关和仪表。

  停放机库中设立了一处飞行模拟装置。伯恩斯和他的团队在真正驾驶Airlander 10前,一直通过模拟器来熟悉各种操作功能。

  从这张尾部照片可以看出,Airlander 10拥有多达10吨的货物存放空间。 Airlander的创造者希望再开发出能够运载50吨货物、尺寸比Airlander10更大的飞行器Airlander 50。

  相较标准飞机,Airlander 10大大降低了油耗和发动机噪音水平。它可以装载足量的燃料以维持五天的飞行。它的最大飞行高度为6100米。

  Airlander10需完成200小时的试飞才能向潜在的乘客开放。在试飞前则需接受数周的地面测试。

  乘客可在Airlander 10带有窗户的休息室中欣赏沿途的风景。试飞员伯恩斯表示,“在观景台上可以观赏到很不错的景色,因为配备了大窗户,Airlander 10又兼具飞艇的特点,飞行高度不高。”

  有关民航当局肯定了Airlander 10的安全性能后,这架飞行器将开启旨在吸引商业乘客的飞行旅程。HAV项目主管尼克-奥尔曼表示,Airlander有望永远改变航空业。他表示,“我们将之视为未来,它将更便宜、更环保。”

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